Hàn 3 km dài phân cách cứng trên đường Cộng Hòa đã được tháo dỡ để thực hiện lại giao thông theo hình thức đảo chiều, thay đổi hướng lưu thông tùy vào lưu lượng phương tiện tại các khung giờ khác nhau trong ngày.
Đây là lần đầu tiên TP.HCM áp dụng văn hành hai lần đường giữa trung tâm theo hình thức đảo chiều, thay đổi hướng lưu thông tùy vào lưu lượng phương tiện tại các khung giờ khác nhau trong ngày.
Sau khi tháo dỡ dải phân cách, đường Cộng Hòa trở nên giao thông linh hoạt, đảo chiều theo giờ cao điểm
NH: Q.M
Theo đó, một cột ngang đường Cộng Hòa với 6 làn xe đã được chia làm 3 phần đường riêng biệt bởi hai cặp vách chắn nét liền. Từ 15.5, phần đường bên trong hai vách chắn màu trắng sẽ trở nên giao thông đảo chiều.
Cụ thể trình bày như sau: Hai làn sát vai hè mỗi bên được giữ nguyên lưu thông một chiều như hiện nay. Hai làn giữa đường sẽ trở thành làn đảo chiều.
Giờ cao điểm sáng, "phân luồng" 2 làn giữa đường sẽ ưu tiên cho hàng An Sơn vào trung tâm, nâng lên 4 làn xe để phục vụ dòng phương tiện vào nội thành. Vào giờ chiều, ngược lại, kế bên sẽ đảo ngược, dành 4 làn xe cho hàng trung tâm về đường Trường Chinh (ra ngã tư An Sơn) để giảm tải giao thông giờ tán tâm.
Ngoài giờ cao điểm, hai làn đường này sẽ tiếp tục lưu thông hai chiều bình thường.
Cộng Hòa là trực giao thông huyết mạch kết nối ngõ Tây Bắc với sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm TP.HCM
NH: Q.M
Về phục vụ phương án này, các đơn vị chức năng đã khắc phục khó khăn trong việc tháo dỡ phân cách bên thông trường cây xanh, thực hiện tái lập một đường. Hai làn đảo chiều sẽ được ngắt phân cách thấp hơn.
Bên cạnh đó, thời gian qua, cơ quan chức năng đã cải tạo kích thước các cây xanh, tháo dỡ một số đoạn phân cách đã diễn ra trên đường Trường Chinh (đoạn nối nút giao Công Hòa - Phạm Văn Bạch).
Đường Cộng Hòa cùng với Trường Chinh là hai trục giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Bắc TP.HCM với trung tâm. Với một phương tiện tiên tiến, khu vực này thường xuyên quá tải, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Sở Xây dựng TP.HCM kỳ vọng việc tháo dỡ phân cách, kết hợp tổ chức lại làn xe và hoàn thiện một đường sẽ nâng cao lưu thông, giảm áp lực giao thông và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân trên tuyến đường có một đẳng cấp giao thông độc đáo nhất thành phố.
Góc nhìn VNSignal
Phương án điều chỉnh tổ chức giao thông mới trên đường Cộng Hòa của TP.HCM không chỉ góp phần giảm tải giao thông mà còn thể hiện sự sáng tạo trong quản lý đô thị. Việc áp dụng mô hình đảo chiều có thể thúc đẩy hiệu quả sử dụng công suất giao thông, giúp giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn, đặc biệt vào giờ cao điểm. Điều này có thể mang lại lợi ích kinh tế đáng kể cho khu vực Tây Bắc TP.HCM, nơi tập trung nhiều doanh nghiệp và cơ quan hành chính, góp phần hỗ trợ phát triển kinh tế toàn diện của thành phố.
Tuy nhiên, việc thực hiện và duy trì hiệu quả phương án này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng cũng như sự tuân thủ của người dân. Đồng thời, cần có đánh giá định kỳ để điều chỉnh và tối ưu hóa mô hình, đảm bảo sự bền vững và hiệu quả lâu dài.