Trong công văn gửi các thông nhân thuộc hệ thống phân phối Saigon Petro, doanh nghiệp này cho biết, theo Thông tư 50 của Bộ Công thương về lộ trình áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật trên nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, kể từ ngày 1.6 tới, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật hiện hành phải được pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ trên toàn quốc.
Đồng thời, việc sản xuất và sử dụng xăng E5 RON 92 vẫn tiếp tục được duy trì đến hết ngày 31.12.2026.
Bảng văn bản này, Saigon Petro thông báo đến các thông nhân phân phối trong hệ thống của Công ty:
Xăng không chì RON 95 mức 3 (RON 95-III) sẽ kinh doanh đến hết ngày 31.5.2026.
Xăng E10 RON 95-III sẽ cung cấp bắt đầu từ ngày 15.5.2026.
Xăng sinh học E10 bán tại cửa hàng xăng dầu TP.HCM (ảnh chụp chiều 13.5)
NH: NHẬT THINH
Thông báo có đính kèm cách hướng dẫn quản lý, sử dụng xăng sinh học đối với thông nhân phân phối.
Ngoài ra, về thực tế phân phối loại xăng mỗi, Saigon Petro cho biết, do hợp đồng thông nhân mỗi đều ký kết đầu tháng 4 vừa qua, nên Saigon Petro sẽ tiến hành ký kết hợp đồng bổ sung chúng loại và sản lượng xăng E10. Đồng thời yêu cầu thông nhân phân phối cung cấp sản lượng tiêu chuẩn xăng E10 về doanh nghiệp vì có khó khăn chuẩn bị nguồn cung.
Trước đó, Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil), Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cũng cho biết bán xăng E10 RON 95-III trong hệ thống từ ngày 15.5. Đồng thời, PVOil Saigon cho biết ngừng bán xăng không chì RON 95-III từ ngày 15.5 luôn.
Theo Thông tư 50 của Bộ Công thương, kể từ ngày 1.6 tới, xăng không chì bắt buộc phải được pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ trên toàn quốc. Đồng thời, tiếp tục pha chế, xăng E5 RON92 sẽ sử dụng cho động cơ đến hết ngày 31.12.2030.
Như vậy, đến nay, các doanh nghiệp đầu mỏ xăng dầu lớn đang triển khai bán xăng sinh học E10 sớm hơn lộ trình 15 ngày.
Góc nhìn VNSignal
Thông báo này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu thân thiện môi trường tại Việt Nam. Việc ngừng phân phối xăng không chì và tăng cường xăng E10 sẽ góp phần giảm ô nhiễm không khí và tiết kiệm năng lượng. Tuy nhiên, việc này cũng có thể gây tác động đến lợi nhuận ngắn hạn của các doanh nghiệp phân phối nhiên liệu. Từ góc độ thị trường, việc này có thể tạo ra cơ hội đầu tư vào các công ty sản xuất nhiên liệu thân thiện môi trường và công nghệ xử lý khí thải.