Theo lãnh đạo UBND TP.HCM, dự án tuyến đường sắt đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hình thành mạng lưới giao thông đường sắt đô thị, hiện đại, đúng giờ là mạch xích then chốt trong liên kết vùng chiến lược giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.
TP.HCM đang gặp rút hình thành mạng lưới metro đáp ứng nhu cầu khách hàng vùng lợi thành phố sân bay Long Thành
ẢNH: T.N
Nhiệm vụ cần có "deadline" cho từng đoạn việc đã đặt ra bởi Phó chủ tịch UBND TP như phân bố cho từng đoạn việc về việc đảm bảo mục tiêu chung là thúc đẩy khai công dự án tuyến đường sắt đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm trước 30.4. Đây là dự án trọng điểm, có yêu cầu cấp bậc nên các đoạn việc về việc dự định, chính sách cụ thể, đặc biệt thêm quyền điều chỉnh đẩy nhanh tiến, bảo đảm hiệu quả triển khai dự án.
Theo chỉ đạo của UBND TP.HCM, việc thành lập Hội đồng thẩm định dự án đầu tư và lựa chọn phương án tư vấn, đánh giá báo cáo nghiên cứu khả thi (gồm thiết kế tổng thể Feed) phải hoàn thành trước 15.3. Đồng thời, hoàn thiện báo cáo giám sát trình diễn, phê duyệt phương án tuyến, vị trí các công trình trên tuyến, phương án công nghệ, danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn trước 20.3.
Cùng trong tháng 3, TP.HCM sẽ phê duyệt việc tách nội dung bài thông, hỗ trợ, tái định thành dự án đầu tư; hoàn thành trình HĐND TP thông qua danh mục quyết định thanh toán hợp đồng BT. Thành phố đặt mục tiêu hoàn thiện thẩm định, phê duyệt dự án đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư trước 15.4.
Để báo chí tiến độ, UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng khẩn trương hoàn thiện kế hoạch triển khai dự án kèm số tiến độ (Gantt) theo các mục thời gian nêu trên, trình UBND TP trước ngày mai (15.3).
Cùng với đó, Sở Xây dựng cũng giao báo cáo Ban Thống về tình hình UBND TP trình Ban Thống về Thành phố chấp thuận chính thức trình đánh giá dự án tuyến đường sắt đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm thuộc trúng hợp dự án có yêu cầu cấp bách, cần triển khai ngay.
Song song, UBND TP.HCM cũng yêu cầu Sở Tài chính tham mưu, đề xuất quyết định về tiến độ nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành theo chỉ đạo trực tiếp của UBND TP, trình trước 15.3 và không tiếp tục chậm trễ.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm có chiều dài khoảng 5,58 km với 6 ga ngầm. Tuyến bắt đầu tại ga Bến Thành, đi đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn và tiếp tục theo trục Mai Chí Thọ đến ga Thủ Thiêm. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 33.000 tỷ đồng.
TP.HCM đã giao Tập đoàn THACO nghiên cứu, lập báo cáo khả thi cho dự án. Thành phố đặt mục tiêu khai công trước ngày 30.4, hoàn thành toàn tuyến vào năm 2030, qua đó hình thành trục kết nối quan trọng giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành trong tương lai.
Trong khi đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM) và điểm cuối tại ga Long Thành (Đồng Nai), với chiều dài khoảng 42 km. Tuyến đầu tư có khoảng 20 ga và 1 depot phục vụ vận hành, bảo dưỡng.
Theo quy hoạch, tuyến đường sắt đi qua các khu vực An Khánh, Bình Trưng, Long Trưng (TP.HCM) và Nhân Trạch, Long Thành (tỉnh Đồng Nai). Điểm đầu dự án đặt tại phường An Khánh, còn điểm cuối kết nối trực tiếp với Công hàng không quốc tế Long Thành.