TP HCM giao liên danh CII và IMIC nghiên cứu dự án cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu theo hình thức PPP, với tổng vốn sơ bộ hơn 10.200 tỷ đồng.
UBND TP HCM vừa chấp thuận đề xuất của Sở Tài chính cùng các sở ngành liên quan về việc giao liên danh gồm Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM, Công ty TNHH Đối tác công tư CII và Công ty cổ phần Xây dựng hạ tầng IMIC nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo yêu cầu của thành phố, liên danh nhà đầu tư phải tự thu xếp toàn bộ kinh phí nghiên cứu và hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong 3 tháng. Quá thời hạn này, chấp thuận nghiên cứu sẽ hết hiệu lực và doanh nghiệp tự chịu mọi chi phí phát sinh.
Việc giao nghiên cứu không đồng nghĩa với chỉ định nhà đầu tư thực hiện dự án. Sau khi dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư và công bố theo quy định, TP HCM sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư.
Xe lưu thông tại ngã tư Hàng Xanh (quận Bình Thạnh cũ). Ảnh: Đình Văn
Theo định hướng nghiên cứu do CII công bố, dự án cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu có quy mô gần 27 ha, kéo dài từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu, thuộc địa bàn quận Bình Thạnh cũ. Phương án nghiên cứu bao gồm cải tạo đồng bộ các nút giao và hệ thống hạ tầng giao thông, bố trí khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng, đồng thời nghiên cứu quỹ đất thanh toán hợp đồng BT.
Tổng mức đầu tư tuyến hạ tầng trên ước tính hơn 10.200 tỷ đồng, trong đó doanh nghiệp thu xếp phần lớn nguồn vốn, còn ngân sách tham gia chi phí giải phóng mặt bằng. Đổi lại, nhà đầu tư đề xuất được thanh toán bằng quỹ đất bến xe Miền Đông hiện hữu. Một phần quỹ đất sẽ dùng làm tái định cư và công trình công cộng, phần còn lại khai thác để hoàn vốn.
Doanh nghiệp đánh giá đây không chỉ là dự án giao thông đơn lẻ mà còn đóng vai trò kết nối các trục hạ tầng chiến lược như tuyến Tân Sơn Nhất - Thủ Thiêm, Tân Sơn Nhất - Long Thành và hành lang phía Bắc thành phố qua quốc lộ 13.
Trước đó, CII cũng đề xuất phát triển khu đô thị TOD Hàng Xanh quy mô 51,4 ha với tổng vốn gần 487.000 tỷ đồng (hơn 18,5 tỷ USD), kỳ vọng giải quyết ùn tắc và ngập nước tại cửa ngõ phía Đông TP HCM thông qua mô hình giao thông công cộng đa tầng.
Khu vực Hàng Xanh hiện tập trung nhiều trục giao thông huyết mạch như Điện Biên Phủ, Xô Viết Nghệ Tĩnh, quốc lộ 13, Đinh Bộ Lĩnh và Nguyễn Xí. Đây đều là các tuyến có mật độ phương tiện cao, thường xuyên xảy ra ùn tắc do hạ tầng quá tải và nhiều nút giao cắt phức tạp.
CII là một trong những doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực hạ tầng giao thông tại TP HCM, từng tham gia nhiều dự án như mở rộng Xa lộ Hà Nội giai đoạn 2, đầu tư hạ tầng khu dân cư phía Bắc và hoàn thiện trục Bắc - Nam trong khu đô thị mới Thủ Thiêm. Doanh nghiệp cũng được biết đến với vai trò nhà đầu tư tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Phương Uyên
Góc nhìn VNSignal
Dự án cải tạo hạ tầng Hàng Xanh - Bình Triệu với vốn đầu tư lớn và tầm quan trọng về kết nối hạ tầng sẽ tạo động lực tăng trưởng cho ngành xây dựng và hạ tầng TP HCM. Dự án này giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, nâng cao hiệu quả vận hành hạ tầng, đồng thời thúc đẩy phát triển khu vực đô thị phía Đông TP HCM.
Ngoài ra, việc lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức PPP mang lại cơ hội đầu tư hấp dẫn cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước, góp phần thúc đẩy thị trường tài chính và thu hút vốn đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng công cộng.