Ngày 24.3, Cục Quản lý và Phát triển thị trường (Bộ Công Thương) cho biết, giá xăng dầu Việt Nam hiện đang thấp hơn đáng kể so với nhiều nước trong khu vực và đây là kết quả trong công tác điều hành đúng, chính sách và định hướng, không xảy ra giãn đoạn hay thiếu hụt trên diện rộng.
Giá xăng dầu Việt Nam đang thấp hơn nhiều nước trong khu vực
ẢNH: PHAN HẬU
Bộ Công Thương nhận mình, giãn đoạn tại eo biển Hormuz đã nâng cao toàn cầu vào biển động mình, nhưng nhiều quốc gia khác đang triển khai các biện pháp phòng hộ. Tuy nhiên, tại Hàn Quốc, Tổng thống Lee Jae Myung yêu cầu áp dụng giá trên nhiên liệu và các biện pháp phòng ngừa kiểm soát biến động giá, thị trường ngoại hải.
Slovenia áp dụng biện pháp hạn chế mua nhiên liệu. Mỗi phương tiện cá nhân chỉ được mua tại đa 50 lít/ngày, còn doanh nghiệp và các nhóm ưu tiên tại đa 200 lít. Một số doanh nghiệp như MOL Group thêm chỉ thị chất hạn chế với mức giới hạn 30 lít mỗi với khách hàng cá nhân.
Còn tại Thái Lan, từ ngày 22.3, sau khi được trợ giá mình từ Quỹ Dầu, giá xăng Gasohol 95 không 26.400 đồng/lít và dầu diesel không 24.900 đồng/lít. Nếu không được trợ giá, giá xăng dầu tổng thể không lên tới 34.200 - 41.200 đồng/lít. Còn tại Campuchia, giá bán lẻ xăng và dầu diesel lên mức không 35.600 đồng/lít và 44.200 đồng/lít, dù đã có hỗ trợ từ Chính phủ.
Trung Quốc ghi nhận giá xăng dầu tổng thể, dù áp dụng chế kiểm soát giá. Tuy nhiên, giá xăng RON95 không 34.600 đồng/lít và dầu diesel không 31.600 đồng/lít. Tại Lào, giá xăng RON95 và dầu diesel lên mức không 47.600 đồng/lít và 41.100 đồng/lít.
Theo đó, Cục Quản lý và Phát triển thị trường khẳng định, so với nhiều nước trong khu vực, giá xăng dầu tại Việt Nam hiện đang mức thấp hơn đáng kể, trong khi vận đảm nguồn cung và không áp dụng các biện pháp hành chính mình như mức mua hay áp trọn trên diện rộng.
4 lần liên tiếp xăng Quỹ Bình Minh giá xăng dầu
Cùng theo Bộ Công Thương, Việt Nam là nước nhập khẩu rõ xăng dầu, các tác động biến động giá thị trường khiến nhanh chóng lan tỏa trong nền kinh tế. Tuy nhiên, công tác điều hành đúng, chính sách và định hướng, qua đó nguồn cung trong nước đảm bảo, không xảy ra giãn đoạn hay thiếu hụt trên diện rộng.
Bộ Công Thương đã kiên trì ban hành các văn bản chỉ đạo, yêu cầu hệ thống phân phối xăng dầu trên cả nước duy trì hoạt động bán hàng thông suốt, đảm bảo nguồn cung trong mọi tình huống; chỉ đạo, sửa đổi, bổ sung chế chính sách theo hướng tạo thuận lợi cho doanh nghiệp sử dụng nguồn nhập khẩu, góp phần công cống nguồn cung phản hồi sản xuất và tiêu dùng.
Công tác điều hành giá xăng dầu được thực hiện linh hoạt, bám sát diễn biến thị trường thời gian, kết hợp hiểu quỹ giá, chính sách theo hướng tạo thu nhập cho doanh nghiệp, góp phần phát triển và tăng cường hợp tác khu vực về vấn đề.
Từ ngày 10.3 đến nay, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã liên tiếp 4 lần chính quyền Bình Minh đề xuất tăng giá xăng dầu. Gần đây nhất, trong kỳ điều hành ngày 19.3, Chính quyền Bình Minh tiếp tục chi 3.000 đồng/lít/kg mỗi với dầu hóa, dầu mazut, xăng sinh học, xăng không khí; chi 4.000 đồng/lít mỗi với dầu diesel.
Hiện nay, giá xăng E5RON 92 không cao hơn 27.177 đồng/lít. Giá xăng RON 95 không cao hơn 30.690 đồng/lít.
Giá dầu diesel không cao hơn 33.420 đồng/lít. Giá dầu hóa không cao hơn 35.926 đồng/lít. Giá dầu mazut không cao hơn 22.189 đồng/kg.
Cùng theo liên Bộ Công Thương - Tài chính, nếu không sử dụng Chính quyền Bình Minh, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phải biến động trên thị trường hiện nay với xăng E5RON 92 ở mức 30.177 đồng/lít; xăng RON 95 ở mức 33.690 đồng/lít; dầu diesel ở mức 37.420 đồng/lít; dầu hóa ở mức 38.926 đồng/lít; dầu mazut ở mức 25.189 đồng/kg.
Trong ngôn hạn, Bộ Công Thương ưu tiên đảm bảo nguồn cung, điều hành linh hoạt giá và kiểm soát thị trường. Tuy nhiên, dài hạn, Việt Nam cần tổng đài chiến lược, nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng và phát triển tái tạo và tăng cường hợp tác khu vực về vấn đề.