Chi 520 triệu USD để bình ổn giá xăng dầu

Chiến lược bình ổn giá xăng dầu dài hạn, linh hoạt

Theo Bộ Công thương, tác động xung đột đặt tại Trung Đông lên thị trường năng lượng, Việt Nam đã phản ứng với một chiến lược bình ổn giá xăng dầu dài hạn, linh hoạt, có chiều sâu và đánh giá giá là một trong những mô hình hiệu quả nhất trong khu vực.

ẢNH: PHAN HẬU

Chỉ trong 1 tháng vừa qua, Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đã được kích hoạt 9 lần, với tổng số tiền chi ra khoảng 5.300 tỉ đồng (khoảng 217 triệu USD). Thêm vào đó, lần đầu tiên trong lịch sử, Thủ tướng Chính phủ ký quyết định chi ngân sách nhà nước trực tiếp vào quỹ 8.000 tỉ đồng (khoảng 303 triệu USD) để thực hiện mục tiêu bình ổn giá xăng dầu.

Bên cạnh Quỹ Bình ổn, Chính phủ triển khai nhiều công cụ tài khố nhằm giảm tác động của tăng giá xăng dầu. Cụ thể, thuế nhập khẩu khẩu ưu đãi 0% đối với một số mặt hàng xăng từ ngày 9.3 đến 30.4. Thuế bảo vệ môi trường 0% đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu hàng không từ ngày 26.3 đến 15.4. Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng cắt giảm từ 8 - 10% xuống 0%; miễn khai thu giá trị gia tăng trong khi vẫn duy trì khâu thu thuế đầu vào.

Khi áp dụng các giải pháp trên, thu ngân sách cấp tỉnh giảm khoảng 7.200 tỉ đồng/tháng (khoảng 295 triệu USD) nhưng Chính phủ đánh giá đây là giải pháp "cần thiết để bình ổn giá và giảm áp lực chi phí" đối với người dân, doanh nghiệp.

Theo Bộ Công Thương, chiến lược điều hành giá xăng dầu còn có bước đặt phù hợp với diễn biến khó khăn thị trường xăng dầu thế giới. Cụ thể, từ ngày 6.3, liên bộ Công Thương - Tài chính đã phép điều chỉnh giá ngay khi giá có sự thay đổi trên 7%, không còn chờ hết chu kỳ 7 ngày. 

Sau đó, từ ngày 19.3, Chính phủ ban hành Nghị quyết 55 cho phép điều hành giá xăng dầu với chế độ linh hoạt hơn khi cho phép điều chỉnh trong vòng 1 ngày nếu biến động vượt 15%. Bộ Công Thương đánh giá, quyết định này giúp thị trường xăng dầu trong nước tránh hiện tượng tích lũy sức giá như ở Thái Lan.

Kết quả của chiến lược ngày 6.3, giá xăng E5 RON 92 giảm xuống còn 23.326 đồng/lít, thấp hơn 6.788 đồng so với đỉnh ngày 24.3, tức giảm 22,5% chỉ trong vài ngày sau khi các biện pháp thuế được áp dụng.

Theo Bộ Công Thương, nếu không có Quỹ Bình ổn, giá xăng E5 RON92 đã có thể lên tới 30.180 đồng/lít, xăng RON 95 gần 33.700 đồng/lít và dầu hỏa không 38.930 đồng/lít, cao hơn giá thực tế 3.000 - 5.000 đồng/lít/kg.

Giá xăng dầu tại Việt Nam đang thấp hơn nhiều nước 

Theo thống kê của Seasia.stats, so sánh với khu vực, mức trung bình giá xăng dầu của Việt Nam thuộc nhóm trung bình và thấp. Trong khi đó, các nước Philippines, Myanmar và Campuchia chứng kiến mức trung bình giá 50 - 80%.

Bộ Công Thương cho rõ, với số kết hợp linh hoạt giữa Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, điều chỉnh thuế phí và chế độ điều hành nâng cấp, thị trường xăng dầu trong nước đang có mô hình cân bằng tổng điệu giữa bảo vệ về nhu cầu sử dụng, duy trì ổn định kinh tế và tránh gánh nặng ngân sách dài hạn. 

Ngoài ra, chế độ tạm ứng ngân sách với cam kết hoàn trả trong 12 tháng là điểm khác biệt quan trọng, thể hiện tính hiện thực kỹ luật trong bối cảnh khẩn cấp.

Theo Bộ Công Thương, giá bán xăng ngày 3.4 tại Singapore là 70.328 đồng/lít, Thái Lan 35.468 đồng/lít, Campuchia 35.849 đồng/lít, Lào 50.112 đồng/lít, Trung Quốc là 34.827 đồng/lít, Việt Nam 26.976 đồng/lít.

Trong khi đó, giá dầu tại Singapore là 86.985 đồng/lít, Thái Lan 38.525 đồng/lít, Campuchia 49.293 đồng/lít, Lào 61.632 đồng/lít, Trung Quốc 31.733 đồng/lít. Tại Việt Nam, giá dầu diesel là 44.788 đồng/lít.

Như vậy, giá xăng dầu của Việt Nam đang ở mức trung bình và thấp hơn so với các nước có chung biên giới, riêng giá dầu cao hơn so với Trung Quốc, Thái Lan.